你可能知道快递之乡桐庐走出了快递界的半壁江山（前八大快递公司，六家出自桐庐），江湖称他们为“桐庐帮”。

2015年底，申通快递宣布借壳艾迪西上市，有人说尽管有2015年行业政策的持续利好，然而几家大型物流公司并没有做好上市准备，说到底都是被申通倒逼的。

快递大佬们的资本争夺战颇为激烈，这是否会波及到新三板的市场呢？答案是肯定的，由于IPO的等待时间成本以及高借壳成本，全峰快递已准备挂牌新三板，而今天我们介绍的这家公司，都已经在新三板的市场闯荡近1年的时间了，这家公司的名字是——递家物流。

清华帮快递企业拿下“快递第一股”

2015年4月，作为国内第一家以邮政快递资质挂牌新三板的公司，递家物流即被冠以“快递第一股”的名号，其实递家物流有四大业务，分别是物流、快递、软件开发和酒店投资。

能在去年4月挂牌新三板，可见递家物流的管理团队的远见卓识。递家物流由数位曾在清华大学读EMBA的同学联合创立，学得了高大上的理论，干得了接地气的工作，这东北清华快递帮看起来和“桐庐帮”路数不一样啊！

公司战略：坐镇东北，等待出关

根据递家物流的描述，公司的发展战略是先成为东北三省最大的民营快递公司，再由东北向南渗透。为了达成这个目标，公司在4月份挂牌后即进行了一轮3840万的定增，作价12元每股，定增的目的是收购及扩大快递业务。

这次定增中有3600万元是一个人掏的，他就是辽宁宏运足球俱乐部董事长王宝军，分别以两家投资公司入股，一举成为了公司的二号人物。值得一提的是王宝军还是清华EMBA辽宁同学会的会长，同时他还是国内几家著名物流企业的主要股东。

果然，在拿到定增之后，递家开始积极布局，先后向两家子公司沈阳递爱电子商务、深圳前海递家货运注资，真应了公司那句话：坐镇东北，展望华南。

公司可以进创新层吗？

很遗憾，处于协议转让的递家物流离创新层还有一定的距离，公司2015年的营业收入将达到1亿左右，半年净利润为250万元，市值2.5亿，离新三板所需要的创新层三个标准仍有不少距离。

尽管三大数据让递家物流暂时不能进创新层，但是两位王董事长长期看好公司发展，毕竟新三板是个灵活的市场，公司的出路还有很多。

回过头看看本文开始提到的问题：快递大佬们正在争夺资本，抢占位置，那融到钱之后，是否就要上演快鱼吃慢鱼的故事了呢？在做大的道路上，会不会在新三板寻找合适的并购标的？而在新三板上积累了丰富经验的快递企业又能否借助资本市场的支持，收购整合物流资源，开展新一轮的物流竞赛呢？