2016年9月21日，修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》施行，该规章明确规定，高速公路入口应当实行称重检测。

前段时间，交通运输部发文：2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站，入口全面实施入口称重检测！

通知明确了两个时间点：

1、19年12月底，区域内50%以上高速入口完成称重设备安装；

2、20年9月底，完成区域内所有高速入口称重设备安装。

至今，河南省、贵州省、湖南省、湖北省等多省市地区已陆续执行入口称重检测，但有些小型的封闭式高速入口并没有地磅，超载车辆还是可以进入封闭式高速，但本次全国范围的入口称重检测就是要将地磅覆盖于全国的大小封闭式高速入口，只要是超载车辆，就无法进入封闭式高速。

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广西高速公路入口将全面实施称重检测

货车必检 逢超必拒

日前，经自治区政府同意，自治区交通运输厅会同公安厅、自然资源厅、市场监督管理局联合印发《广西推进高速公路入口称重项目建设和违法超限超载车辆检测劝返工作方案》，力争到今年底，全区高速公路入口全面实施称重检测，有序开展违法超限超载车辆劝返工作，高速公路货车平均违法超限超载率下降至5%以下；到2020年底，全区高速公路货车平均违法超限超载率不超过0.5%。

《方案》要求，高速公路经营管理单位要按期完成检测设施建设和设备安装，做好设备运维管理，确保设备与收费系统联动协同，严禁违法超限超载货车驶入高速公路, 实现“货车必检、逢超必拒”。

超载货车严禁上高速

湖南全面开展高速公路入口治超

根据《湖南省高速公路入口治超实施方案》，从4月1日起，全省高速公路启动入口治超，对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截，禁止其驶入高速公路。

截至4月10日，湘西管理处在入口车道处共劝返超限超载车辆440余台，高速入口超限车辆劝返率达100%。

全省448个收费站完善入口称重检测设施的匝道入口要全面启动入口称重检测工作，实现“货车必检、超限禁入”。

河南所有高速入口全部称重检测

3月4日，河南省运输结构调整工作推进会举行，并下发《河南省推进运输结构调整工作实施方案》。会议要求全省各地进一步加大落实力度，加强不同运输方式间衔接，提高运输组织效率，推进运输业转型升级。

据悉，在提升铁路水路运能的同时，今后河南将进一步加强公路超限超载治理。采取的措施包括：加大货物装载源头监管力度，禁止超限超载车辆出场（站）上路行驶；2019年6月底前全省高速公路全面实施收费站入口称重检测；加强科技治超，2019年年内实现跨区域、跨部门车辆信息、治超信息自动传递和交换共享等。

浙江省进入常态化联合治超阶段

浙江省从从4月1日以后，进入常态化联合治超阶段。在年后两个多月的集中整治期间，治超工作取得了明显成效。如金华市，共出动执法人员6956人次，查处违法超限车辆828辆次，卸载货物25076吨，罚款288.7万元，驾驶证扣分2488分。

安徽2020年货车上高速全部称重检测

《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》发布，截止到2020年，安徽省将全面实施高速公路入口称重检测。

《方案》中明确，推进货运车辆超限超载治理，落实路警联合治超机制，执行全国统一治超标准，同时加强科技治超，引导货运源头单位安装使用称重检测设备和视频监控设备，逐步将重点货运源头单位货车称重等信息接入省联网治超综合监管平台。

在矿区和大型工矿企业生产基地出入口，要设立货车出场（站）装载情况检查站点，从源头遏制违法超限超载运输。

贵州新增20个入口治超高速收费站

按照贵州省交通运输厅、贵州省高速公路管理局、贵州省公安交通管理局相关工作要求，六盘水市境内的高速公路新增入口治超的收费站共计20个。

即日起，进入高速公路的货车都需要通过收费站计重检测设备称重，对经检测确定的违法超限超载车辆实施不发卡、不放行，一律劝返，拒绝驶入高速公路；经检测未超限超载的，准予行驶高速公路。